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发展互联网巴士的五大难题

时间:2018-10-28 来源:东莞网站建设 点击:777

 

  互联网的发展涉及到的领域无处不在,对于打车市场来说更是被席卷得满城风雨,从专车到公交车,为何在互联网上走得如火如荼?其实这一现象反映的是现实生活中的交通压力,尤其是人来人往的大城市,面对有限的公交车和出租车数量,已经满足不了用户的出行需求了,甚至对于上班族来说挤车就像一场噩梦,但是,发展互联网巴士的难度远远大于专车市场,究竟面临着怎样的难题呢?

  之所以会出现互联网巴士,是因为地方公交的力量不足,增加公交造价压力实在太大,由此,互联网巴士的市场也被企业所看好,同时抓住市场的需求,无疑也成了一个丰腴的领域,被各界人士也纷纷看好。然而,说发展就发展的互联网巴士真的能如愿以偿吗?依奇亿小编看,还真没那么容易,面对的这些难题始终需要解决。

  一、竞争对手的阻挠

  互联网巴士要想真正占领公交市场,必然要面对传统公交的竞争压力,毕竟起初是传统的公交车为用户带来了便利,通过长期的经营获得的市场,怎能轻易被所谓的互联网巴士所掠夺呢?毫无疑问,互联网巴士的发展必然会受到公交市场的阻挠,尤其是在利益的分配上被威胁的企业,必然会阻碍互联网巴士的进入,就像当初的滴滴、嘀嗒、uber打车与出租车市场的战争一样。

  二、平台完善度的缺乏

  与传统公交相比较,互联网巴士最大的不同点就在于利用互联网完成公交车的工作,那么用户要通过互联网享受到与传统公交同样的服务,甚至更好的服务,首先要有一个连接巴士工作的互联网平台,将传统公交更加智能化。根据用户的特点,乘坐巴士的大多要数上班族,对于乘坐时间要求非常高,因此一个平台必须解决用户的乘车时间问题,包括上下车地点的合理分配等等,互联网巴士至今还没有真正完善的平台。

  三、线路规划难统一

  由于互联网巴士刚推行不久,根据现有的巴士来说,乘坐价格比传统公交稍贵,到目前为止愿意为此买单的始终是那些能够获得便利的人,但是对于一般的用户来说,如果能获得的好处仅仅是互联网叫巴士预约座位,真正乘坐的时候还要到较远的指定位置上车,久而久之这些人还会继续买单吗?在用户较少的情况下,互联网巴士难以普及,对于规划路线来时是一大难题,无法做到满足各方用户的需求。

  四、服务难以差异化

  在互联网巴士真正的优势还没有被挖掘出来之前,回头想想,其实也没有什么值得用户贪恋的,互联网巴士还无法做到和专车那样随叫随到,倘若除了有互联网的运用以外,没有别于传统公交车的其它特点的话,恐怕很难深入民心。要想未来取代公交车的地位,估计只有找到差异化的服务才是最好的途径了。但是,要如何需找差异化这将成为互联网巴士的痛点,除了便利交通,增值服务该如何增值呢?

  五、“合法化”未定论

  前端时间各种打车软件的出现,使得互联网专车与传统出租车的市场较量中,引起了传统打车行业的不满,战争越发激烈,最后,只好将法律搬上台。近期,在交通运输部《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中指出,互联网租车平台运营的“专车”将获得合法身份,并支持互联网与传统出租车行业融合。上海网站建设公司小编想,互联网巴士也必定躲不过这场与传统公交之间的战争,作为巴士企业走互联网之道,与传统公交企业抢饭碗,将涉及到国有和私有公交集团的利益,最终能不能同样得到法律的支持,也是互联网巴士发展的一大担忧。

  互联网巴士的发展前景是美好的,但目前能否真正将它推行起来,面临的难题是解决的当务之急,只有用实力跨越传统,才能成为赢家。